Gilmar, Demóstenes e os telefones

Nestes últimos dias as manchetes de política debulharam fartamente o Ministro e ex-presidente do Supremo Tribunal Federal, Gilmar Mendes, que aparece numa conversa telefônica de uma maneira difícil de explicar.

A conversa, entre o senador Demóstenes Torres que povoa as manchetes jornalísticas e o contraventor Carlinhos Cachoeira, que costuma aparecer exatamente nas mesmas manchetes, foi gravada pela Polícia Federal, com autorização judicial. Ali, no meio da gravação, aparece uma frase é muito clara: "Conseguimos puxar para o Supremo uma ação da Celg aí, viu? O Gilmar mandou buscar".

As estranhas relações entre o Ministro Gilmar e o Senador Demóstenes já vem de longa data quando, em 2008, a revista Veja publicou uma matéria em que detalhava um grampo telefônico ilegal entre Gilmar Mendes e Demóstenes Torres.

Gilmar e Demóstenes: proximidade inconveniente

A matéria, assim como a própria revista, sofreu uma grande perda de credibilidade na época depois que, muito candidamente, alguém pediu à revista que provasse suas alegações. Bastava mostrar o áudio da conversa.

Uma manobra arriscada?

A Argentina unilateralmente decidiu estatizar a petrolífera YPF. Isto desagradou sobremaneira seus antigos proprietários, bem como os governos da Espanha, diretamente interessado na companhia, e, por tabela, os de toda a casta de países que defendem a cartilha neo-liberal.

Depois de sair na frente como exemplo nas privatizações na América do Sul, a ressaca Argentina gerou um movimento no sentido contrário. E o pior é que, apesar das consequências que se seguirão ao ato, esta pode se mostrar uma decisão acertada: é que as perspectivas de retaliações não são tão assustadoras assim.

Por Bresser Pereira, o original pode ser lido aqui.

A Presidenta da Argentina estatizou a empresa petrolífera YPF 

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A Argentina tem razão
Não faz sentido deixar sob controle estrangeiro um setor estratégico para o desenvolvimento do país

O Brasil faz bonito no Barheim

O Brasileiro que  brilha no Grande Prêmio do Bahreim não é Massa nem é Senna. Atende pelo nome de Carlos Latuff.
O original pode ser lido aqui.

O tom provocativo e visceral das charges do cartunista brasileiro Carlos Latuff vem incomodando o governo do Bahrein. Há mais de um ano, o artista e ativista, colaborador do Opera Mundi, critica a repressão do regime barenita contra as manifestações populares que reivindicam uma abertura democrática e maior justiça social no país.


Nesta terça-feira (17/04), a monarquia do Bahrein expressou seu descontentamento. A IAA (sigla em inglês para Autoridade para Assuntos de Informação), órgão oficial de informação do regime, criticou, em inglês, o trabalho do desenhista brasileiro pelo microblog Twitter. Em diversas mensagens no Twitter, a IAA pediu ao brasileiro que reflita sobre a “integridade jornalística” e a “falta de neutralidade” de seus desenhos. Muitas de suas ilustrações criticando o regime e também o Grande Prêmio tem sido exibidas em cartazes durante as manifestações.

A população no Bahreim nas ruas contra seu governo.

Aula de Aritmética

Esta eu recebi por e-mail de um colega, também professor da UESC.

Perfeita!

Aula para o Governador da Bahia !

AULA DE ARITMÉTICA

Hoje vou brincar de professor de aritmética.
Vou passar alguns problemas para vocês resolverem.

Engenho da China

Os meus parcos conhecimentos de física dão conta de que a energia usada para frear e acelerar as máquinas respondem por uma fatia gigantesca dos custos do transporte público.

De fato, imaginando um metrô como o de New York, que pode alcançar até 88 km/h, a energia necessária para acelerar toda aquela massa de metal não é desprezível. E isso precisa ser feito a cada parada.

Vem da China, e está demonstrada no vídeo abaixo, uma idéia muito interessante. Os engenheiros propoem um novo conceito de transporte ferroviário em que o trem não precisa parar na estação e, assim,  seus sistemas de frenagem e seu consumo energético possam ser substancialmente poupados.

Além disso, o tempo perdido em desaceleração, parada para embarque e desembarque e reaceleração pode ser totalmente suprimido.

A idéia, surpreendentemente simples, é manter uma cabine mais leve - cuja estrutura ficará fixa e suspensa - na estação de embarque e desembarque. O trem passa por baixo e, sem a necessidade de parar, se conecta a esta estrutura, ao mesmo tempo em que se desconecta de uma outra cabine similar. Passageiros podem usar a cabine para embarque e desembarque até que o próximo trem passe pela estação, quando a operação se repete.

O Fim da Revolução Cubana?

O jornal The Economist fez uma análise sobre a atual condição do comunismo de Cuba. Considerando informações colhidas dentro e fora da ilha, e mais uma série de aspectos conjunturais, as conclusões são interessantes.

Subúrbio de Havana

Dizer que a Revolução Cubana está se esvaindo não é novidade nenhuma, evidentemente. As pressões externas e internas já são insuportáveis, e mesmo as conquistas obtidas a partir da revolução - que deixam a pequena Cuba como uma das nações de melhores indicadores sociais do planeta - já estão sob risco de serem perdidas. As pessoas em Cuba ainda contam com um excelente sistema educacional, de saúde e seguridade social públicos, e isso ameniza muito os efeitos da pobreza. Todavia,  a quantidade de pessoas em situação de pobreza, ou mesmo de pobreza extrema, cresce a cada dia. Até mesmo a manutenção desses sistemas públicos tão preciosos ao povo cubano podem acabar se tornando inviável.

Sem Seguro

O vídeo abaixo mostra um trecho da pista de Nurburgring, um dos templos sagrados do automobilismo. Esta pista, que no passado já teve mais de 22 Km de extensão, hoje é usada apenas em seu traçado curto para competições automobilísticas.

Foi ali que Juan Manuel Fangio deu o maior espetáculo de sua carreira, talvez a atuação mais brilhante de um piloto de corridas.

O traçado original ainda é preservado, e pode ser usado por pilotos amadores, com seus carros pessoais. Paga-se alguns euros de tarifa e pode-se experimentar a sensação de ser Juan Manuel Fangio, Jim Clark, Jack Brabham, Graham Hill, Jackie Stewart...

Ou um idiota.

Vejam o que acontece após 1 minuto do vídeo. Uma SUV Honda tenta contornar o trecho em alta velocidade e encontra seu destino em uma capotagem sensacional, seguida de um impacto fortíssimo que faz o carro saltar sobre o guard rail.


Os relatos dão conta de nenhum morto, apenas alguns ferimentos leves. Esses carros são mesmo muito seguros.

A Páscoa de Veríssimo

Uma do Gênio Luís Fernando Veríssimo: Páscoa

- Papai, o que é Páscoa?
- Ora, Páscoa é… bem… é uma festa religiosa!
- Igual ao Natal?
- É parecido. Só que no Natal comemora-se o nascimento de Jesus, e na Páscoa, se não me engano, comemora-se a sua ressureição.
- Ressurreição?

Pensar (livremente) o Brasil

Mais um acerto de Carta Capital, o veículo que resta como exemplo de pluralidade e ética na grande mídia. Ali é onde se encontra a opinião livre, favorável e desfavorável, mas sempre muito abalizada e bem discutida.

A coluna "Pensar (livremente) o Brasil" será conduzida por Ciro Gomes, que, naturalmente (e sem nenhuma intenção de se negar ou esconder), a usará como plataforma política.

Mas pelo menos esta primeira, ainda que pesem algumas afirmações indemonstradas e algumas conclusões inconsistentes, ficou boa. Pode ser lida abaixo (o original está aqui).

Ciro Gomes defende que se mantenha a
tática, os valores e o legado de Lula
ao governo do Brasil

"Neste espaço tentarei desenvolver uma compreensão holista do Brasil, tal qual o vejo. Passo por passo, submeterei meu entendimento político e econômico de nosso Pais à inteligência dos que me derem sua paciente leitura. Por momentos refletirei sobre questões estruturais. Em outros, chamarei a conjuntura a demonstrar o que penso.